Redwood Shores está situado en la bahía de San Francisco y está protegido de la bahía por un sistema de diques que fueron construidos hace muchas décadas. La Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA) actualiza periódicamente los Mapas de Tasas de Seguros contra Inundaciones (FIRM), y estos FIRM determinan si un área se considera una llanura de inundación o un Área Especial de Peligro de Inundación (SFHA). Las áreas que se consideran una SFHA están entonces obligadas a comprar un seguro contra inundaciones muy costoso. La ley ordena que todas las hipotecas aseguradas federalmente en las SFHAs requieran un seguro contra inundaciones. Dado que más del 90% de las hipotecas están aseguradas federalmente, (Fannie Mae, Freddie Mac, FHA, VA) la mayoría de las comunidades caen bajo este mandato y buscan agresivamente una solución rentable para evitar la designación de SFHA.
En 2008 FEMA comenzó a actualizar los mapas en el área del condado de San Mateo. Estos mapas no habían sido actualizados desde 1982. Con cambios como la nueva tecnología de cartografía, el aumento de la preocupación por las inundaciones "similares a las de Katrina" y el aumento del nivel del mar, gran parte del sistema de diques se consideró inaceptable. De hecho, el mapa preliminar publicado por FEMA en abril de 2008 clasificó a Redwood Shores como un SFHA. A fin de revertir la designación de la SFHA, la ciudad, junto con los funcionarios del condado de San Mateo, inició un intenso esfuerzo para trabajar con la FEMA y la comunidad para encontrar una solución viable y económicamente viable para aumentar la altura, la estabilidad y la integridad general de su sistema de diques. Añadiendo al desafío de la ciudad, los obstáculos ambientales aparecieron en cada momento, incluyendo las temporadas de reproducción de las especies en peligro de extinción, varias regulaciones de Pesca y Vida Silvestre de los EE.UU. y una ventana de tiempo de construcción muy limitada. Después de analizar múltiples opciones, incluyendo acero y concreto, una porción sustancial de los diques mejorados fueron diseñados con ShoreGuard® Vinyl Sheet Piling. El muro de inundación en voladizo eleva el nivel efectivo de los diques añadiendo 4-5 pies de francobordo. Además, la tablestaca también proporciona protección contra las filtraciones y defiende el dique de los daños causados por los roedores.
ShoreGuard® tenía varias ventajas de rendimiento sobre el acero y el hormigón. Primero, las paredes de acero necesitan un mantenimiento continuo y costoso para prevenir la corrosión excesiva. ShoreGuard® es un producto resistente a la corrosión y prácticamente no necesita mantenimiento. En segundo lugar, el acero y el hormigón requieren un equipo pesado en el lugar de trabajo para la descarga y el montaje. ShoreGuard® es comparativamente ligero y fácil de manejar, lo cual es valioso en áreas sensibles al medio ambiente. ShoreGuard® y su alta relación resistencia/peso fue una mejor elección que el hormigón pesado en los suelos inestables de la bahía. Dos características patentadas también figuraron en el proceso de selección de materiales. El diseño patentado de la viga I del CMI Interlock™ está optimizado para proporcionar la integridad de la cerradura y la máxima rigidez durante las instalaciones de alto impacto. Las ventajas de la cerradura I-Beam han sido reconocidas y especificadas desde hace mucho tiempo por expertos de la industria como el USACE. Además, el proyecto utilizó el perfil de caja patentado ShoreGuard® de 24" que permite una instalación más rápida y una filtración mínima.
Debido a los retrasos en el proceso de permisos, Valentine Construction sólo tuvo un mes para instalar la pared de tablestacas. Durante ese mes, intensas tormentas forzaron un cierre completo de la obra durante casi una semana. Trabajando en equipo con el experimentado subcontratista Hughes Construction, las cuadrillas trabajaron en horarios extendidos pero pudieron completar el trabajo en el duro plazo. Un equipo utilizó un martillo vibratorio MKT montado en una excavadora mientras que el otro utilizó una unidad ABI Mobilram. Los equipos pudieron lograr más del triple de la tasa de producción con la unidad ABI en comparación con la excavadora. Las condiciones del suelo eran típicas de la zona de la bahía y consistían principalmente en arcillas blandas a firmes y margas arenosas.
Especificaciones de la pared: SG 325
Una unidad ABI mobilram ayudó a completar la instalación de casi 1.700 pies lineales de pared en unas 3 semanas.
El apilamiento de láminas ShoreGuard ofrece una baja huella de carbono, y fue una solución ideal con un espacio de trabajo y condiciones de suelo limitados.
ShoreGuard es comparativamente ligero y fácil de manejar, lo que es valioso en áreas ambientalmente sensibles.
La finalización de este proyecto permitió a Redwood Shores ser relevado del muy costoso Seguro Especial de Área de Riesgo de Inundación de la FEMA.
